Lüks segmentteki elektrikli araç üreticisi kimliğinden karlı ve yüksek hacimli üretime geçiş yapmayı hedefleyen Lucid, geniş kitlelere hitap edecek yeni elektrikli crossover modeli Lucid Cosmos için hazırlıklarını sürdürüyor. Şirket yönetimi tarafından resmi kazanç toplantısında paylaşılan bilgilere göre, daha önce bu yılın sonunda piyasaya çıkması planlanan araç, Gravity ve Air modellerinde yaşanan kalite sorunlarının tekrarlanmaması amacıyla ertelendi. Şirket CEO’su Silvio Napoli, Cosmos üretiminin planlandığı gibi ilerlediğini ve bu projenin marka için kazanılması zorunlu bir adım olduğunu vurguladı.
Cosmos Modelinin Üretim Takvimi ve Tesis Hazırlıkları
Tesla Model Y ve Rivian R2 gibi iddialı modellere rakip olarak konumlandırılan Cosmos crossover modelinin seri üretimi için 2027 yılının ikinci yarısı işaret ediliyor. Araç için homologasyon olarak bilinen tip onayı ve çarpışma testlerini içeren son aşama prototip üretimi devam ediyor. Öte yandan Lucid, Arizona’daki AMP-1 tesisinden sonra ikinci ve ilk uluslararası üretim tesisi olan Suudi Arabistan’daki Cidde şehrindeki AMP-2 fabrikasını açılışa ve üretime hazır hale getiriyor.
Hâlihazırda Lucid Air sedan modellerinin monte edildiği AMP-2 tesisinde pres hattı kurulumu tamamlandı ve devreye alma süreci sürüyor. Gövde atölyesi kurulumunun hızlandığı, tahrik ünitesi kurulumunun ilerlediği ve boyahane ekipman sevkiyatının son aşamaya geldiği açıklandı. Coolidge’deki pilot üretim ise AMP-2’ye teknik bilgi aktarımını da kapsayan son yapım aşamasına girmiş durumda. Lucid, aracın tanıtım ve üretim başlangıç takvimini gelecek yılın ilk çeyreğinde netleştirmeyi planlıyor.
Lucid Cosmos Teknik Özellikleri teknik özellikleri
| Fiyat | 50.000 dolar civarı |
|---|---|
| Menzil | 400 milden fazla |
| Batarya | NMC ve LFP |
| Platform | 800 volt, merkezi mimari |
| Tahrik Ünitesi | Atlas |
Teknik Detaylar ve Batarya Seçenekleri
Geniş kitlelerin erişebileceği bir fiyat etiketine sahip olması hedeflenen yeni model, 50.000 dolar başlangıç fiyatıyla satışa sunulacak. Araçta ön konsolun genişliğini kaplayan devasa bir dokunmatik ekran yer alacak. Şirketin paylaştığı teknik detaylara göre otomobil, daha güçlü ve düşük maliyetli merkezi bir mimari ile 800 voltluk bir platform üzerine kurulacak. Sürüş performansını artırmak amacıyla, endüstrinin en enerji yoğun ve kompakt tahrik ünitelerinden biri olan Atlas kullanılacak.
Menzil konusunda iddialı olan model, tek şarjla 400 milden fazla yol kat edebilecek. Batarya tarafında ise esneklik sağlanarak araç hem NMC (nikel-mangan-kobalt) hem de LFP (lityum-demir-fosfat) batarya kimyalarıyla donatılacak. Bu sayede farklı pazar ihtiyaçlarına ve maliyet beklentilerine yanıt verilmesi amaçlanıyor.
Robotaksi Projeleri ve Finansal Durum
Orta sınıf platform üzerinde yalnızca binek araç değil, aynı zamanda bir robotaksi (sürücüsüz olarak yolcu taşıyan otonom taksi sistemi) de planlanıyor. Bu otonom araçlar Uber ve Nuro ortaklığıyla aşamalı dağıtıma çıkacak. ABD ve Avrupa’da on binlerce robotaksi dağıtılması planlanırken, Avrupa’daki ortaklıkta Bolt da yer alıyor. Bu otonom filoya Gravity ve orta sınıf elektrikli araçlar dahil edilecek. Bu arada, Gravity SUV’lerin ilk partisi Bay Area’da 2027’nin ilk çeyreğinde yola çıkacak.
Şirketin finansal yapısını güçlendirmek adına, çoğunluk hissedarı olan Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu’ndan 1,75 milyar dolar tutarında ek kredi alındı. Açıklanan üçüncü çeyrek finansal sonuçlarına göre satışlar 3.806 araca gerilese de, ocak-eylül dönemi toplam satışları Gravity SUV’lerin katkısıyla yüzde 33 oranında artış gösterdi.
