Bursa’da kurulan tesiste faaliyete başlayan K9 projesi, üç yüz milyon dolarlık yatırımla düzenlenen resmi törenle seri üretime geçti. Koç Holding ve Stellantis iş birliğinin yeni evresi olan bu girişim, birden fazla markanın aynı çatı altında imal edilmesine imkan tanıyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır’ın katılım gösterdiği açılış etkinliğinde, fabrikanın üretim gücünü yükseltecek adımlar atıldı.
Bursa Fabrikasında Hangi Araçlar Üretilecek?
Fabrikada hayata geçirilen yatırımla beraber Fiat Doblò, Citroën Berlingo, Opel Combo, Peugeot Rifter ve Peugeot Partner banttan inmeye başladı. Üretim hattından çıkan ilk taşıt, üç yıllık aranın ardından tekrar Bursa’da imal edilmeye başlanan Fiat Doblò oldu. İlk defa iki bin yılında üretilen modelin önceki dönemi iki bin yirmi üç yılında tamamlanmıştı. Ülke iç pazarında yirmi altı senede altı yüz bin adedi aşan satış başarısı yakalayan araç, yeni dönemde tekrar yerli üretim olarak bayilerde yer alacak.
Tesiste yük taşımacılığına yönelik ticari seçeneklerin yanı sıra hem yolcu hem de yük taşıyan kombi versiyonları imal edilecek. Yirmi altı Ekim iki bin yirmi altı tarihindeki törenle beraber tesisin toplam yıllık kapasitesinin iki yüz elli bin adede çıkarılması amaçlanıyor. Senede yaklaşık yüz bin araçlık kapasite getiren bu hamleyle beraber, halihazırdaki K0 projesi de yaklaşık yüz bin adetlik kapasitesiyle faaliyetini sürdürecek. Yapılan planlamalara göre iki bin otuz dördün son çeyreğine dek yaklaşık altı yüz altmış bin aracın banttan indirilmesi öngörülüyor.
Tofaş K9 Projesi Teknik ve Üretim Verileri teknik özellikleri
| Yatırım Bedeli | 300 milyon dolar |
|---|---|
| Üretim Kapasitesi (K9) | Yıllık 100 bin araç |
| Toplam Üretim Kapasitesi (Hedef) | Yıllık 250 bin adet |
| İhracat Hedefi | Yüzde 20 |
| Yerlilik Oranı | Yüzde 50 |
| İstihdam | 1.000 kişi |
| Tedarikçi Sayısı | 100'e yakın |
| Üretim Süresi Planı | 2034 yılının son çeyreğine kadar |
Ar-Ge Faaliyetleri ve Mühendislik Çalışmaları
Tofaş Üst Yöneticisi Cengiz Eroldu’nun aktardığına göre kurum, yaklaşık yirmi senedir cirosunun yüzde üçünü Araştırma ve Geliştirme faaliyetlerine ayırıyor. Kurumun bünyesindeki merkezde altı yüzü aşkın çalışan görev yaparken, patent başvuru sayısı 300’e yaklaşıyor. Projede görev yapan üç yüzden fazla mühendis ile teknisyen, araçların dayanıklılık, güvenlik ve performans testlerini gerçekleştirdi. Bununla beraber üretim altyapısı, ilerleyen süreçte elektrikli hafif ticari model imalatına imkan tanıyan esnek bir yapıyla tasarlandı.
Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç, son beş senede gerçekleştirilen toplam harcamanın bir milyar doları bulduğunu ve bunun yarısının yenilikçi çalışmalara aktarıldığını dile getirdi. Stellantis Orta Doğu ve Afrika Bölge Müdürü Samir Cherfan ise girişimin bölgesel strateji bakımından kritik olduğunu ve iki büyük grubun kabiliyetlerini buluşturduğunu ifade etti.
Ülke Ekonomisine ve İstihdama Sağlayacağı Katkılar
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, bu hamlenin ülkenin imalat gücüne, istihdamına ve dış ticaretine ivme kazandırmasını beklediklerini kaydetti. Girişim neticesinde bin civarında yeni iş imkanı yaratılması ve yüze yakın yerli tedarikçinin sürece dahil edilmesi hedefleniyor. İmal edilecek araçların yüzde elli yerlilik payına sahip olması ve hacmin yüzde yirmisinin dış pazarlara gönderilmesi planlanıyor. Aynı zamanda bu adım sayesinde iç pazardaki yerli üretim payının yüzde otuz beşten on puan yukarı çıkması bekleniyor.
