BMW i3 Çin’deki Menzil Testinde 1.213 Kilometre Yol Katetti

Alman otomotiv üreticisi BMW’nin tamamen elektrikli sedan segmentindeki temsilcisi i3, Çin’de gerçekleştirilen zorlu bir sürüş testinde dikkat çekici bir kilometre taşına imza attı. Markanın akülü taşıtlar için geliştirdiği Neue Klasse platformu üzerine kurulan otomobil, aralıksız sürdürülen 1.213 kilometrelik yolculuk sonucunda kendi rekorunu geliştirmeyi başardı.

Çin pazarına özel geliştirilen uzun aks mesafeli i3 50L versiyonunun kullanıldığı deneme; şehirler arası bağlantı yolları, çevre otoyolları ve yerleşim alanlarını kapsayan karmaşık bir parkurda icra edildi. Şirket açıklamasına göre, parkur tamamlandığında aracın bataryasında yüzde 1 seviyesinde enerji kalmıştı. Elde edilen bu veri, standart katalog menzilinden ziyade belirli çevre şartları altında yapılan bir dayanıklılık ölçümünün sonucu olarak kayıtlara geçti.

Hava sıcaklığı, seyir hızı, yolun eğimi ve iklimlendirme donanımının çalıştırılması gibi unsurların akülü taşıtların katedebileceği mesafeyi doğrudan etkilediği biliniyor. Buna rağmen üretici şirket, test süresince muhafaza edilen ortalama hızı veya güzergâhın otoyol ve şehir içi dağılımını paylaşmadı. Çin’deki testte görev yapan arkadan itişli konfigürasyon ile Avrupa ve Kuzey Amerika’da satışa sunulan çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli i3 50 xDrive seçenekleri farklı tahrik sistemleri barındırsa da, her iki araç da aynı yeni nesil enerji depolama donanımını paylaşıyor. Otomotiv üreticisinin akülü sedan ürün ailesine ilerleyen dönemde arkadan çekişli alternatiflerin de eklenmesi planlanıyor. Marka geçmişte tamamen akülü arazi aracı iX3 modeliyle de benzer uzun mesafe sürüş testleri gerçekleştirmişti.

Gelişmiş Batarya Teknolojisi ve Enerji Verimliliği

Test edilen taşıtta BMW’nin elektrikli sürüş teknolojisi eDrive sisteminin altıncı nesli ve 800 volt elektrik mimarisi bulunuyor. Otomobilin 113,4 kWh toplam batarya kapasitesine sahip olduğu, bu değerin 108,7 kWh miktarının kullanılabilir olduğu ifade ediliyor. Gerçekleştirilen yolculuk boyunca aracın enerji tüketimi 100 kilometrede 8,8 kWh (7 mil/kWh veya 100 milde 14,1 kWh) seviyesinde kaydedildi.

Taşıtta yer alan yeni nesil silindirik batarya hücreleri, önceki tip hücrelerle kıyaslandığında yüzde 20’nin üzerinde daha yüksek enerji yoğunluğu barındırıyor. Bu yenilikçi hücre mimarisi, şarj hızı ve menzilde yüzde 30’a varan oranda artış sunuyor. Üst segment versiyonlarda sağlanan 400 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği sayesinde, uygun istasyonlarda batarya doluluk oranı yüzde 10 seviyesinden yüzde 80 seviyesine yaklaşık 21 dakikada gelebiliyor.

Farklı Bölgeler İçin Açıklanan Menzil Standartları

BMW i3 modelleri adına farklı pazarlarda çeşitli test normlarına göre menzil verileri paylaşılmış durumda. Çin’de uygulanan hafif araç test prosedürü CLTC standartlarına göre i3 50L modelinin menzili 1.000 kilometrenin üzerinde duyurulmuştu. Çin’deki dayanıklılık testinde ulaşılan 1.213 kilometrelik netice, bu 1.000 kilometrelik referans değerin 213 kilometre üzerine çıkıldığını ortaya koydu. Diğer taraftan Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Ajansı’nın EPA kriterlerine göre i3 50 xDrive modeli 468 mil (yaklaşık 753 kilometre) menzil sunuyor. WLTP normlarına göre ise i3 50 xDrive modelinin menzili 900 kilometreye kadar çıkabiliyor.

BMW i3 50L teknik özellikleri