Jetta M6 Çin’de Satışa Çıktı: İlk Elektrikli Modelin Fiyatı

Volkswagen bünyesinde Çin pazarındaki faaliyetlerini sürdüren Jetta, otuz yıllık sedan üretim geçmişinde bir ilke imza atarak ilk defa tamamen bataryalı bir otomobil tanıttı. Geçtiğimiz 22 Ekim tarihinde piyasaya sürülen Jetta M6, elektrikli araçlara geçiş döneminde yoğun bir ilgiyle karşılaştı ve kısa sürede büyük bir talep dalgası oluşturdu. Üretici kanadından paylaşılan resmi verilere göre araç, satışa çıkarıldığı ilk 19 saatlik zaman diliminde 10 binden fazla kesin siparişe ulaştı. Çin pazarındaki olağan uygulamalara paralel olarak bu siparişler, cayma durumunda iadesi yapılmayan ön ödemelerle güvence altına alındı. Bu coğrafyadaki genel uygulamalarda söz konusu kaparo bedellerinin 3.000 ile 5.000 yuan aralığında, yani yaklaşık 450 ila 650 dolar arasında değiştiği biliniyor.

Tasarım ve Donanım Çeşitleri

2019 yılında bağımsız bir yapıya kavuşan ve bugüne dek yalnızca içten yanmalı motorlara sahip vasıtalar sunan marka, yeni serisinde elektrikli taşıtlar için geliştirilen Jiesi isimli platformu tercih etti. Dış tasarımda Bamboo Aesthetics felsefesi uygulanırken, dış gövdede gerçekleştirilen 17 ayrı aerodinamik iyileştirme neticesinde hava sürtünme katsayısı 0,208 değerine kadar düşürüldü. 4.806 milimetre uzunluğa, 1.868 milimetre genişliğe, 1.500 milimetre yüksekliğe ve 2.820 milimetre aks mesafesine sahip olan vasıta, altı farklı dış renk alternatifiyle alıcı buluyor. Süspansiyon düzeninde ön tarafta MacPherson, arkada ise torsiyon çubuklu sistem kullanılırken, jant tarafında 17 ve 18 inçlik seçenekler tercih ediliyor.

Çin pazarında üç farklı donanım seviyesiyle satışa sunulan modelin giriş paketi olan 465 Pro, 79.800 yuan yani yaklaşık 11.900 dolar fiyat etiketi taşıyor. Bu pakette 113 kW (152 beygir) güç ve 230 Nm tork üreten önden çekişli bir elektrik motoru bulunuyor. 42,9 kWh kapasiteli LFP bataryayla donatılan bu versiyon, ülkenin otomobil menzil ve tüketim test ölçütleri anlamına gelen CLTC standartlarına göre 465 kilometre menzil sunuyor ve 0-100 km/sa hızlanmasını 8,3 saniyede tamamlıyor. Orta basamaktaki 555 Max versiyonu 89.800 yuan yaklaşık 13.400 dolar fiyatla satılırken, en üst basamaktaki 555 Ultra ise 99.800 yuan yani yaklaşık 14.900 dolar fiyat etiketiyle listeleniyor. Üst donanımlarda motor gücü 145 kW (yaklaşık 194 beygir) güce ve 260 Nm torka ulaşıyor. 51,9 kWh kapasiteli bataryayla donatılan bu üst paketler 555 kilometre menzil sunarken, 0-100 km/sa ivmelenmesini 6,8 saniyede gerçekleştiriyor.

Batarya, Şarj ve Teknolojik Altyapı

CALB tarafından temin edilen bataryalarla donatılan otomobil, hızlı şarj istasyonlarında doluluk oranını yüzde 30’dan yüzde 80 seviyesine 25 dakikada ulaştırabiliyor. Model, 100 kilometrede en düşük 10,5 kWh enerji tüketimiyle dikkat çekerken, elektrikli cihazlara harici akım aktarılmasını sağlayan V2L teknolojisi sayesinde 3,5 kW gücünde harici güç çıkışı da sunuyor. Kabin içerisinde ise 15,6 büyüklüğünde ve 2.5K çözünürlüğe sahip merkezi bir multimedya ekranı yer alıyor. Yuexing Smart Cockpit 2.0 sistemini kullanan bu ekran; Doubao, DeepSeek ve Qwen yapay zekâ modelleriyle entegre biçimde çalışıyor. Ayrıca sürücüler Apple CarPlay, HiCar ve CarLink bağlantı desteklerinden de yararlanabiliyor. İç mekânın konfor odaklı detayları arasında, ön koltukların tamamen yatırılarak iki kişilik bir dinlenme alanına dönüştürülebilmesi özelliği de bulunuyor.

Güvenlik ve otonom sürüş teknolojilerinde ise en üst donanım seviyesi Horizon Robotics tarafından geliştirilen Journey 6M işlemcisini ve GAIA 2.0 World Model teknolojisini barındırıyor. Şehir içi ve otoyol sürüşlerini destekleyen Seviye 2 otonom sürüş kapsamındaki Navigation on Autopilot işlevi bu donanımla birlikte çalışıyor. FAW-Volkswagen ortaklığı, ilk kullanım yılında sürüş destek sisteminden kaynaklanabilecek olaylar ve kazalar için tazminat ödeyeceğini resmi olarak taahhüt etti. Jetta M6 modelinin Çin dışındaki uluslararası pazarlarda satışa çıkıp çıkmayacağı veya hangi takvimle sunulacağı ise henüz resmiyet kazanmış değil.

Jetta M6 teknik özellikleri