Hyundai, Art of Steel tasarım dilini yeni Bayon modeliyle bir adım öteye taşıyarak B‑SUV segmentinde önemli bir yenilik sundu. Model, selefine göre 650 mm uzayarak 4.250 mm uzunluğa ulaşırken, genişlik ve yükseklikte de kayda değer artışlar gösteriyor.
Hyundai Bayon tasarımı nasıl değişti?
Genişletilmiş gövde ölçüleri, aracın ön kısmında Ioniq 3’e benzer keskin hatlar ve yanlarda dinamik kıvrımlar oluşturuyor. 18 inçe kadar çıkabilen jant seçenekleri, yeni dış tasarımın sportif karakterini pekiştiriyor.
İç mekânda hangi teknolojik gelişmeler var?
Yeni Bayon, 12,3 inçlik kavisli bir multimedya ekranı ve dijital gösterge paneliyle donatılmış. Fiziksel kontrol tuşları ergonomik bir yerleşim sunarken, kablosuz şarj, Apple CarPlay/Android Auto ve Hyundai Digital Key 2.0 gibi özellikler standart olarak geliyor.
Motor seçenekleri ve performans
İki farklı güç ünitesi sunuluyor. 1.0 T‑GDI motor, 90 bg gücünde manuel şanzımanla ya da 115 bg gücünde 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla tercih edilebiliyor. Ayrıca, ilerleyen dönemlerde 1.6 litrelik hibrit motorun 138 bg güç üretmesi planlanıyor.
Pratik kullanım ve bagaj kapasitesi
Genişletilen gövde, 440 litrelik bagaj hacmi ve 2.600 mm üzeri dingil mesafesiyle iç mekanın ferah olmasını sağlıyor. Bu ölçüler, Bayon’u şehir içi ve uzun yolculuklar için cazip bir seçenek haline getiriyor.
Pazar ve üretim planları
Türkiye’deki üretim tesisinde imal edilecek yeni Bayon, 2027’nin ilk çeyreğinde satışa sunulması hedefleniyor. Artan boyutları ve hibrit motor seçeneği, modelin rekabet gücünü artıracak gibi görünüyor.
